”Moni ajattelee, että se on pelkkää ajamista, mutta päinvastoin se on hyvin paljon ihmisten kanssa kanssakäymistä, asiakaspalvelutehtäviä ja moninaista huomiointia liikenteessä.”
Oulun bussikuskien vessaongelman saaga on tulossa loppuunsa. Sanomalehti Kaleva uutisoi vuoden 2022 marraskuussa oululaisista bussikuskeista, jotka joutuvat tekemään tarpeensa metsäalueille vessatilojen puutteen takia. Asia sai tarvitsemansa huomion tämän vuoden tammikuussa, kun Linnanmaalle ilmestyi lumesta tehty ulkohuussi.
”Moni ajattelee, että se on pelkkää ajamista, mutta päinvastoin se on hyvin paljon ihmisten kanssa kanssakäymistä, asiakaspalvelutehtäviä ja moninaista huomiointia liikenteessä”, sanoo 48-vuotias Oskari Honkavaara. Honkavaara on Oubus Oy:n linja-auton kuljettaja Oulusta.
Vessa-asiat liikuvat hitaasti
Oulun joukkoliikennejaosto kokoontuu kerran kuukaudessa ympäristötalon kahvio Leetassa. Syyskuun kokouksessa se hyväksyi esityksen linja-auton kuljettajien wc-tilojen kilpailutuksesta. Bajamaja tyyppisiä lämmitettäviä ja valaistuja vessoja on määrä tulla kaksitoista kappaletta kahdessa vaiheessa vuosina 2024 ja 2025.
Vessojen hankinta viivästyi erimielisyyksien takia siitä, kenen pitäisi kustantaa wc-tilat. Alkuperäisen esityksen mukaan kaupunki ja liikennöitsijät olisivat jakaneet kustannukset puoliksi. Oulun kaupungin joukkoliikennejaoston puheenjohtajan Joni Meriläisen (sd.) mielestä asia oli myös kaupungin vastuulla.
Oulun yhdyskuntalautakunnan puheenjohtaja Jani Törmi (ps.) vastusti esitystä.
”Yritysten ne kuuluu kustantaa”, Törmi kertoi Ylelle.
Kesäkuussa yhdyskuntalautakunta hyväksyi wc-tilojen leasing -hankinnan valmistelun sillä ehdolla, että liikennöitsijät kustantavat 80 prosenttia hankkeesta ja kaupunki 20 prosenttia.
”Tärkeintä on, että kaupunkikin on mukana. Kuten Meriläinen on todennut, kaupunki luo ne aikataulut ja muut”, sanoo Honkavaara.
Eriarvoisuutta protestoidaan
Vessapula ei välttämättä vaivaa kaikkia liikennöitsijöitä tasa-arvoisesti.
”Kyllähän se koskee kaikkia liikennöitsijöitä. Koiviston Auto Oulu Oy:llä on Tuirassa Merikoskenkadulla taukopaikka. Se on sinänsä helppo, että voivat käydä siinä aina, kun haluavat. Ymmärtääkseni kaikki liikennöitsijät ovat vessojen tarpeessa”, Honkavaara kertoo.
Joukkoliikennejaoston syyskuun kokouksen pöytäkirjan mukaan linja-auton kuljettajista on pula ja Oulun seudulla tarvitaan lisää bussikuskeja. Vessatilojen hankinta saattaa parantaa alan vetovoimaa.
”Linjalla täytyy pystyä keskittymään varsinaiseen tekemiseen, eikä siihen, milloin pääsee vessaan. Käsittääkseni jotkut kuljettavat jäävät vähän niin kuin protestina jopa sairaslomalle, koska eivät pysty ajamaan vaadittavan pitkiä vuoroja”, sanoo Honkavaara.