自動車ウィンドウフィルム 零参壱GARAGE

自動車ウィンドウフィルムとは 車の窓ガラスの内側に貼る機能性フィルムの総称で、紫外線(UV)や赤外線(IR)カットによる断熱・遮熱効果、車内プライバシー保護、万一のガラス破損時の飛散防止、ドレスアップなど、快適性・安全性・機能性を向上させる様々な効果を持つものです。種類が豊富で、透明度や機能性によって製品が分かれ、車検に通るための保安基準(可視光線透過率70%以上など)を守る必要があります。 

主な効果

  • 紫外線カット: 有害な紫外線をカットし、日焼け防止や内装の劣化を防ぎます。
  • 断熱・遮熱: 赤外線を反射・吸収し、夏場の車内温度上昇を抑え、冷房効率を高めます。
  • プライバシー保護: フィルムの色(濃さ)で車外からの視線を遮り、車内での着替えや仮眠、防犯に役立ちます。
  • 飛散防止: ガラスが割れた際に破片が飛び散るのを防ぎ、事故や衝撃時の怪我のリスクを軽減します。
  • ドレスアップ: スモークフィルムなどで外観の印象を変えられます。 

勘違いしやすい「プライバシーガラス」とは 自動車のプライバシーガラスとは、外部から車内が見えにくくする(プライバシー保護)と同時に、紫外線や赤外線をカットして車内の温度上昇を抑える(遮熱効果)日差し(まぶしさ)を和らげる飛散防止効果もある多機能なガラスで、後部座席側(リアサイド・リアゲート)に標準装備されることが増えています。 主な特徴とメリット

  • プライバシー保護・防犯: 外から車内の様子や貴重品が見えにくくなり、プライバシー保護や盗難防止に役立ちます。
  • 遮熱・断熱効果: 太陽光の熱線(近赤外線)や紫外線を反射・吸収し、車内の温度上昇を抑制。エアコンの効きが良くなり、燃費向上にも寄与します。
  • UVカット: 紫外線(UV)をカットし、乗員の肌や車内インテリアの日焼けを防ぎます。
  • 快適性向上: 強い日差しや外からの視線を遮り、車内を快適に保ちます。 

自動車のプライバシーガラス(純正着色ガラス)の可視光線透過率は、メーカーや車種により異なりますが、一般的に20%~25%前後の濃さで、スモークフィルムを1枚貼った程度の見た目です。保安基準ではフロントガラス・運転席・助手席のドアガラスは70%以上が必須ですが、リアガラス(後部座席・リアゲート)には濃さの規制がなく、プライバシー重視で濃いフィルムを貼ることも可能です。 

ゴーストフィルムとは

自動車ゴーストフィルムとは、見る角度や光の当たり方で青、紫、緑、赤など色が変わって見えるオーロラ調の特殊なカーフィルムで、デザイン性だけでなく、高い紫外線・赤外線カットによる断熱効果や車内快適性、プライバシー保護、電波障害が少ないなどの機能性も持ち、車検基準(可視光線透過率70%以上など)を満たせば車検にも対応する、ドレスアップと機能性を両立させたフィルムです。 

特徴と仕組み

  • 構造発色: 120層以上の多層レイヤー構造で、光の干渉(シャボン玉やクジャクの羽のような現象)により色を生み出すため、金属やセラミックを使用せず、電波障害が少ないのが特徴です。
  • 多彩な発色: 天候や光の加減で、青、紫、緑、赤など、見る角度によって表情を変えるオーロラのような見た目を演出します。
  • 高い機能性: 紫外線を99%以上カットし、赤外線カット率も高く、夏場の強い日差しによる暑さや内装の劣化を防ぎます。

メリット・デメリット

  • メリット: 独特のデザイン性、高いUV・IRカット効果(遮熱・断熱)、電波障害が少ない、車内快適性の向上、プライバシー保護。
  • デメリット: 商品により発色度合いや機能が異なるため、製品選びが重要。 

車検について

  • 基準: フロントガラスや運転席・助手席の窓に貼る場合、可視光線透過率が70%以上であることが車検の合格基準です。
  • 判定: 基準を満たしていれば車検に通りますが、透過率が低いフィルムや透過率測定器で基準を満たさないと判断された場合は不合格となります。

用途

  • 主にフロントガラスや運転席・助手席の窓に貼られることが多いですが、車内を個性的に演出しつつ、機能性も高めたい場合に選ばれます。 

このように、ゴーストフィルムは見た目の美しさと機能性を兼ね備えた、人気の高いカーフィルムです。 

当店の施工方法

徹底した養生と丁寧さ

お客様の愛車は当店スタッフの愛車と同じ心を持ちながら施工

・熱成形とは 自動車ウィンドウフィルムの熱成形、平らなフィルムを車の湾曲したガラス(特にリアガラスなど)に完璧に密着させるため、熱(ヒートガン)を使ってフィルムを柔らかくし、ガラスの形状に合わせて伸縮・変形させる重要な工程です。これにより、シワや浮きを防ぎ、美しく耐久性のある仕上がりを実現します。  熱成形の仕組みと目的

  • フィルムの収縮性: カーフィルムは熱を加えると、特定の方向(主に長さ方向)に収縮する性質(シュリンク)を持っています。
  • 形状への密着: この収縮性を利用し、ヒートガンで熱を加えながらフィルムをガラスの曲面に沿わせることで、ガラスにぴったりとフィットさせます。
  • 仕上がりの向上: 熱成形が不十分だとシワや浮きが発生し、過剰だと破れたり変形したりするため、適切な熱量と技術が必要です。 

熱成形
慎重に確実に

・自動車ウィンドウフィルム型取りとは 自動車ウィンドウフィルム型取りとは、車の窓ガラスの正確な形状をフィルムに写し取り、カットするために行う作業で、フィルムを無駄なく美しく密着させるための重要な工程です。ガラスのサイズや曲面に合わせ、フィルムを直接ガラスに当てて型取りマスキングテープでマーキングし、型紙を取ります。 型取りの目的と重要性

  • 正確なカット: 車種ごとに異なるガラスの形状にフィルムを合わせるため。
  • 仕上がりの美しさ: ズレや隙間、浮きを防ぎ、プロのような仕上がりを実現。

・型取り後の工程

  • 型取りした型(パターン)に合わせてフィルムをカット。
  • ガラスに施工液を吹き付け、フィルムを貼り付け。
  • スキージー(水切りヘラ)で気泡や水分を抜きながら圧着し、乾燥させる。

型取りがしっかり行われていると、施工後のフィルムの浮きや剥がれが少なくなり、長持ちする美しい仕上がりにつながります。 

フィルムカットは全て専用ボードでカッティングする為お客様の愛車への傷防止を目的で徹底した施工方法をしています
型取り前のフィルムカッティングも専用「万能分別はさみ」を使用し傷防止を重視しています

零参壱GARAGEでは 一台一台 大切に 丁寧に 適切に 慎重に を心がけています

気になる方お問い合わせこちら↓

CRIADO POR
Monteiro Maicow

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