LAS MÁQUINAS DEL ARMAGEDDON NUCLEAR
Durante la Guerra Fría, los gobiernos de Estados Unidos y la Unión Soviética se apresuraron a construir muchas armas nucleares como pudieran. La carrera de armamentos nucleares implicó la construcción de miles de armas nucleares. Varias de estas armas podrían destruir la mayor parte de la vida humana en el planeta. El misil Trident fue una de las más poderosas de estas armas.
El misil Trident era un arma nuclear avanzada que podía lanzar un submarino. Estados Unidos construyó cientos de estos misiles. Un misil era cien veces más potente que la bomba lanzada sobre Hiroshima durante la Segunda Guerra Mundial. Pero el ejército estadounidense tenía un problema. Los militares tuvieron que encontrar una manera de transportar estos misiles desde las fábricas que fabricaban estas armas hasta las bases navales. Allí los militares cargarían los misiles en submarinos.
El gobierno de Estados Unidos ordenó al Departamento de Energía que transportara los misiles Trident en trenes. Durante décadas, estos trenes transportaron los misiles desde su fábrica en Pantex, Texas, a bases navales en todo el país. Una de estas bases navales, llamada Base Naval de Bangor, estaba en el condado de Kitsap, estado de Washington.
Desde la década de 1970, los residentes de Washington protestaron contra los submarinos Trident en la Base Naval de Banger. Sin embargo, no se dieron cuenta de que los trenes que llegaban a la base llevaban los misiles Trident a los submarinos.
Estos trenes eran misteriosos. El Departamento de Energía los pintó de blanco y tenían pocas marcas exteriores. A primera vista, nadie adivinaría que portaban esas mismas armas nucleares contra las que lucharon los manifestantes. Sin embargo, estaban equipados con torretas en las que los soldados hacían guardia con rifles.
Un día a finales de la década de 1970, Jim Douglass, un residente local y organizador de protestas contra el Tridente, notó que estos misteriosos trenes llegaban a la base de forma programada.
Jim descubrió que los trenes procedían de la fábrica de misiles Trident en Pantex, Texas. Se dio cuenta de que estos trenes transportaban los propios misiles Trident. Durante los siguientes años, Jim Douglass, su esposa Shelley Douglass y sus seguidores organizaron cientos de protestas en todo el país contra los trenes. A estos trenes los llamaron los “Trenes Blancos.”
CONSTRUYENDO UN MOVIMIENTO: EL CENTRO DE LA ZONA CERO PARA LA ACCIÓN NO VIOLENTA
A finales de la década de 1970, los Douglass crearon el Centro Zona Cero para la Acción No Violenta, una organización de base dedicada al desarme nuclear. Con la ayuda de la Zona Cero, los Douglass compraron un terreno junto a la Base Naval de Bangor. La casa del terreno sirvió de base para decenas de voluntarios que organizaron protestas contra los submarinos Trident y los Trenes Blancos.
Zona Cero en Acción
Los Douglass y la Zona Cero no sólo organizaron protestas en las vías del tren. Coordinaron a muchos voluntarios en todo el país. Estos voluntarios, que notaron cuándo llegaban y salían los Trenes Blancos de sus ciudades, informaron a Jim Douglass. Luego utilizan esta información para estimar cuándo llegarían los trenes a la base naval de Bangor y organizaron sentadas en las vías para recibirlos.
El Camino del Tren Blanco
Durante el transcurso de las protestas en la Zona Cero, la policía local arrestó a cientos de manifestantes. Presentaron cargos de invasión de propiedad privada e incluso de conspiración contra más de una docena de ellos. No fue un momento fácil para ser manifestante del Tren Blanco. Muchos miembros del público, autoridades policiales y funcionarios gubernamentales se opusieron a los manifestantes.
Mucha gente ridiculizó a estos manifestantes por considerarlos antipatrióticos o ingenuos. Pero los manifestantes también tenían algunos partidarios. Una fuente de apoyo provino de Suzanne Smith, una de los miembros del jurado en un juicio de 1985 contra 19 manifestantes del Tren Blanco.
Carol M Ostrom, reportera del Seattle Times, describió la experiencia de Suzanne Smith como miembro del jurado:
“Antes del juicio, dijo [Suzanne Smith], ella era una conservadora 'absolutamente limpia' con una filosofía de 'vive y deja vivir'. Pero ahora siente una gran responsabilidad sobre sus hombros. "No puedo simplemente sentarme personalmente en mi jardín de flores y no intentar ayudar físicamente a otros a comprender lo que he descubierto,” dijo. ¿Y qué es eso? “Todos deberíamos ser partidarios de la paz, no me refiero a la paz del condado de Kitsap, me refiero a la paz del mundo.” Durante el juicio, escuchó atentamente. Recuerda que un acusado, cristiano de toda la vida, dijo que sentía que estaba obedeciendo una ley universal, la ley de Dios. Y recuerda que el sacerdote católico dijo que el papel de un cristiano nunca fue fácil.”
Suzanne Smith y el resto del jurado votaron a favor de absolver a los 19 manifestantes. El movimiento celebró esta importante victoria.
Los Trenes Blancos se convirtieron en un poderoso símbolo de movilización del movimiento. Incluso el fiscal principal del juicio, Dan Clem, advirtió que los manifestantes podrían utilizar el juicio para ganar más apoyos. Probablemente alguien en el gobierno estaba preocupado de que un veredicto de culpabilidad pudiera legitimar la causa de la Zona Cero.
Desobediencia Civil No Violenta y Amor Cristiano
Los Douglass adoptaron la desobediencia civil no violenta y el amor cristiano. Dorothy Day y otros activistas católicos por la justicia social inspiraron a Jim mientras recibía una educación jesuita en la Universidad de Santa Clara. Los Douglass sintieron que era su deber como cristianos detener el armamento nuclear. Para ellos, el armamento nuclear equivalía a genocidio.e.
EL FIN DE LOS TRENES BLANCOS Y EL FUTURO DEL MOVIMIENTO DE DESARME NUCLEAR
El Departamento de Energía dejó de utilizar los Trenes Blancos en 1987 y desplegó camiones blindados para transportar las armas Trident. El Departamento de Energía afirmó que la Zona Cero provocaba un riesgo para la seguridad nacional al localizar los trenes y sus rutas. Zona Cero se disolvió, pero Jim y Shelley Douglass se mudaron a Alabama, donde continuaron trabajando en el movimiento por la justicia racial.
En un proyecto de investigación de 1997, Aaron Miller preguntó a Jim Douglass si la Zona Cero cumplió sus objetivos. Aunque Jim admitió que la Zona Cero no puso fin a las armas nucleares, afirmó que el movimiento aún tuvo un impacto profundo:
"El ascenso de Gorbachev en lugar de un líder soviético de línea dura habría sido imposible sin los movimientos de desarme estadounidenses y europeos. Ellos ayudaron a crear el clima que fomentó la moderación soviética. Junto con el aumento de la disidencia no violenta dentro de las potencias orientales, el desarme nuclear el movimiento de los [décadas de 1970] y [de 1980] sentó las bases para el fin de la Guerra Fría y la eventual desintegración de la Unión Soviética.
Pero este movimiento tendrá que ser recreado como un movimiento multirracial, de justicia y paz, fundado en la no violencia, si se quiere transformar Estados Unidos y el sistema de seguridad mundial.”
Con el fin de la Guerra Fría en 1991 y, junto con ella, el espectro del armageddon nuclear, la Zona Cero se disolvió y los Douglass se mudaron a Alabama para trabajar en el movimiento de justicia racial de Estados Unidos. Sin embargo, con el aumento de la tensión global en los últimos años, las palabras de Jim resuenan ahora. ¿Cómo pueden hoy las personas, más allá de fronteras raciales y nacionales, trabajar para transformar el sistema de seguridad mundial para la justicia y la paz? Los "Trenes Blancos" simbolizaron la urgencia del armageddon para los manifestantes de la Zona Cero hace 40 años. ¿Cuál es hoy nuestro símbolo del "Tren Blanco"?