Esittely
ULTRA (NRC, National Rally Car) on Oulun ammattikorkeakoulun (Oamk) kehittämä prototyyppiajoneuvo, joka toimii tutkimus‑, kehitys‑ ja opetusalustana erityisesti ajoneuvorakenteiden, voimalinjojen ja mittausjärjestelmien kehittämisessä. Ajoneuvo on rakennettu ULTRA‑hankkeessa, jossa tavoitteena oli kehittää mahdollisimman kevyt, luja ja kustannustehokas ajoneuvorakenne sekä demonstroida uusia ratkaisuja energiatehokkuuden ja kestävyyden parantamiseksi.
Hankkeen tausta
ULTRA‑hanke toteutettiin Oamkin, Oulun yliopiston ja useiden yrityskumppaneiden yhteistyönä. NRC‑prototyyppiajoneuvo kehitettiin osana hanketta kansallisen ralliauton (National Rally Car) konseptia, jonka pitkän aikavälin tavoitteena oli luoda Suomeen uusi teknisesti edistyksellinen ja kansallisiin kilpailusarjoihin soveltuva ajoneuvoluokka.
Rakenne ja tekniset ratkaisut
ULTRA‑prototyyppiajoneuvon keskiössä on ultralujasta teräksestä valmistettu kevyt runkorakenne, joka perustuu ohutlevy- ja kennorakenteisiin. Rungon suunnittelussa hyödynnettiin DFMA‑periaatteita (Design for Manufacturing and Assembly), joiden avulla rakennetta voitiin keventää ja samalla säilyttää riittävä lujuus ja valmistettavuus. Valmiissa prototyypissä runkorakenteen paino oli noin 300 kg. Ajoneuvo suunniteltiin nelivetoiseksi ja modulaariseksi tutkimusalustaksi, joka mahdollistaa:
- eri runkoratkaisujen ja materiaalien vertailun
- voimansiirron ja alustan kuormitusten analysoinnin
- uusien mittaus‑ ja tiedonkeruujärjestelmien testauksen
Mittaus- ja kehitysalusta
ULTRA (NRC) toimi myös ajonaikaisen mittaustiedon keruun kehitysalustana. Ajoneuvoon kehitettiin antureihin perustuvia järjestelmiä, joilla mitattiin runkoon ja alustarakenteisiin kohdistuvia kuormituksia sekä ajodynamiikkaa. Mittausdataa voitiin siirtää reaaliaikaisesti jatkoanalyysiin, mikä tukee ajoneuvorakenteiden optimointia ja tulevien prototyyppien kehitystä. Hankkeessa tutkittiin myös hybridivoimansiirtoon ja energian talteenottoon liittyviä ratkaisuja, kuten jarrutusenergian regenerointia ja voimalinjan ohjausjärjestelmiä, osana energiatehokkaiden ajoneuvojen kehitystä. Tällä hetkellä ajoneuvo on varustettu Dual-Fuel polttainejärjestelmällä, joka käyttää bensiinin ohella paineistettua biokaasua (CBG).
Rooli opetuksessa ja TKI-toiminnassa
ULTRA (NRC) on esimerkki Oamkin tavasta yhdistää opetus, tutkimus ja käytännön ajoneuvokehitys. Ajoneuvoa on hyödynnetty:
- Auto‑ ja työkonetekniikan opetuksessa
- opiskelijaprojekteissa ja opinnäytetöissä
- ajoneuvoteknologian TKI‑toiminnassa yhdessä yrityskumppaneiden kanssa
Osa Oamkin ajoneuvokehityksen kokonaisuutta
ULTRA‑prototyyppiajoneuvo täydentää Oamkin ajoneuvo‑ ja työkonetekniikan kehitysalustojen kokonaisuutta. Se edustaa erityisesti kevyiden, suorituskykyisten ja rakenteellisesti optimoitujen ajoneuvojen tutkimusta ja toimii pohjana tuleville kehityshankkeille.